第一章 汽车座椅概述 10
第二章 中国汽车座椅行业发展环境分析 13
第一节 中国宏观经济环境分析 13
一、中国GDP增长情况分析 13
二、工业经济发展形势分析 14
三、社会固定资产投资分析 15
第三章 中国汽车座椅行业发展情况分析 27
第一节 汽车座椅行业发展特点分析 27
一、周期性 27
第二节 汽车座椅产品技术特点 27
第三节 汽车座椅经营模式分析 28
一、中国皮革面的汽车座椅及其他机动车座椅进口数量情况 36
二、中国皮革面的汽车座椅及其他机动车座椅进口金额情况 36
三、中国皮革面的汽车座椅及其他机动车座椅进口来源分析 37
第四章 中国汽车座椅行业发展环境分析 13
第一节 中国宏观经济环境分析 13
一、中国GDP增长情况分析 13
二、工业经济发展形势分析 14
三、社会固定资产投资分析 15
第五章 中国汽车座椅行业发展情况分析 27
第一节 汽车座椅行业发展特点分析 27
一、周期性 27
第二节 汽车座椅产品技术特点 27
第三节 汽车座椅经营模式分析 28
一、中国皮革面的汽车座椅及其他机动车座椅进口数量情况 36
二、中国皮革面的汽车座椅及其他机动车座椅进口金额情况 36
三、中国皮革面的汽车座椅及其他机动车座椅进口来源分析 37
政策和市场双轮驱动之下,我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产,到整车设计制造,以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链,具备了产业化基础。2017年,新能源汽车销量达到77.7万辆。统计数据显示,2017年1-11月全球新能源乘用销量累计突破100万台,全年销量超过110万台。而中国2017年占全球新能源汽车的销量比重在70%左右,创历史新高。中国已经成为新能源汽车产销大国。
2017年12月27日,财政部、工信部、税务总局、科技部等四部门发布公告,将自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。在政府的目标和政策助推下,2018年新能源汽车销量将增长至新高。而根据世界汽车产业专业调研公司(FOURIN, Inc.)的预测,中国新能源汽车销量将进一步扩大,2019年将达100万辆,2025年之前将突破200万辆。
政策和市场双轮驱动之下,我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产,到整车设计制造,以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链,具备了产业化基础。2017年,新能源汽车销量达到77.7万辆。统计数据显示,2017年1-11月全球新能源乘用销量累计突破100万台,全年销量超过110万台。而中国2017年占全球新能源汽车的销量比重在70%左右,创历史新高。中国已经成为新能源汽车产销大国。
2017年12月27日,财政部、工信部、税务总局、科技部等四部门发布公告,将自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。在政府的目标和政策助推下,2018年新能源汽车销量将增长至新高。而根据世界汽车产业专业调研公司(FOURIN, Inc.)的预测,中国新能源汽车销量将进一步扩大,2019年将达100万辆,2025年之前将突破200万辆。
政策和市场双轮驱动之下,我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产,到整车设计制造,以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链,具备了产业化基础。2017年,新能源汽车销量达到77.7万辆。统计数据显示,2017年1-11月全球新能源乘用销量累计突破100万台,全年销量超过110万台。而中国2017年占全球新能源汽车的销量比重在70%左右,创历史新高。中国已经成为新能源汽车产销大国。
2017年12月27日,财政部、工信部、税务总局、科技部等四部门发布公告,将自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。在政府的目标和政策助推下,2018年新能源汽车销量将增长至新高。而根据世界汽车产业专业调研公司(FOURIN, Inc.)的预测,中国新能源汽车销量将进一步扩大,2019年将达100万辆,2025年之前将突破200万辆。